Dina iki, diagnosa kesalahan bantalan rolling ing gearboxes dikenalake kanthi rinci.Kahanan kothak gear asring langsung mengaruhi apa peralatan transmisi bisa mlaku kanthi normal.Antarane kegagalan komponen ing gearbox, gear lan bantalan duwe proporsi kegagalan paling gedhe, masing-masing tekan 60% lan 19%.

Kahanan kothak gear asring langsung mengaruhi apa peralatan transmisi bisa mlaku kanthi normal.Gearbox biasane kalebu gear, bantalan gulung, poros lan komponen liyane.Miturut statistik, ing antarane kasus kegagalan gearbox, gear lan bantalan nyebabake proporsi kegagalan paling gedhe, yaiku 60% lan 19%.Mula, gagal gearbox Riset diagnostik fokus ing mekanisme kegagalan lan metode diagnostik gear lan bantalan.

Minangka diagnosa fault saka bantalan rolling ing gearboxes, wis skills tartamtu lan specificities.Miturut pengalaman lapangan, diagnosis kesalahan bantalan rolling ing gearbox dingerteni saka metode diagnosis teknologi geter.

Ngerti struktur internal gearbox lan karakteristik gagal bantalan

Sampeyan kudu ngerti struktur dhasar saka gearbox, kayata mode apa pindah, pinten poros transmisi ana, bantalan apa ing saben poros, lan jinis bantalan apa.Ngerti poros lan gir sing kacepetan dhuwur lan tugas abot bisa mbantu nemtokake pangaturan titik pangukuran;ngerti kacepetan motor, jumlah untu lan rasio transmisi saben gear transmisi bisa mbantu nemtokake frekuensi saben poros transmisi.

Kajaba iku, karakteristik kegagalan bantalan kudu jelas.Ing kahanan normal, frekuensi meshing gear minangka pirang-pirang integral saka jumlah gear lan frekuensi rotasi, nanging frekuensi karakteristik kegagalan bantalan ora dadi pirang-pirang integral saka frekuensi rotasi.Ngerteni struktur internal kotak gear lan karakteristik kegagalan bantalan minangka prasyarat pisanan kanggo analisis sing bener babagan kegagalan bantalan rolling ing kotak gear.

Coba ngukur geter saka telung arah: horisontal, vertikal lan aksial

Pamilihan titik pangukuran kudu nimbang arah aksial, horisontal lan vertikal, lan pangukuran geter ing telung arah bisa uga ora kudu ditindakake ing kabeh posisi.Kanggo gearbox karo sink panas, titik pangukuran poros input ora trep kanggo ndeteksi.Sanajan sawetara bantalan disetel ing tengah poros, getaran ing sawetara arah ora trep kanggo ngukur.Ing wektu iki, arah titik pangukuran bisa disetel kanthi selektif.Nanging, ing bagean penting, pangukuran geter ing telung arah umume ditindakake.Pay manungsa waé khusus ora nglirwakake pangukuran geter sumbu, amarga akeh bentet ing kothak pindah bakal nimbulaké owah-owahan ing energi geter sumbu lan frekuensi.Kajaba iku, sawetara set data geter ing titik pangukuran sing padha bisa nyedhiyakake data sing cukup kanggo analisis lan nemtokake kacepetan poros transmisi, lan entuk referensi luwih akeh kanggo diagnosa luwih saka kegagalan bantalan sing luwih serius.

Coba getaran frekuensi dhuwur lan kurang

Sinyal geter kotak gear ngemot komponen kayata frekuensi alami, frekuensi rotasi poros transmisi, frekuensi meshing gear, frekuensi karakteristik kegagalan bantalan, kulawarga konversi frekuensi, lan sapiturute, lan pita frekuensi kasebut cukup amba.Nalika ngawasi lan ndiagnosis jenis getaran komponen frekuensi broadband, umume kudu diklasifikasikake miturut pita frekuensi, banjur pilih sawetara pangukuran lan sensor sing cocog miturut rentang frekuensi sing beda.Contone, sensor akselerasi frekuensi rendah umume digunakake ing pita frekuensi rendah, lan sensor akselerasi standar bisa digunakake ing pita frekuensi dhuwur lan frekuensi dhuwur.

Ukur getaran sabisa-bisa ing omah bantalan ing ngendi saben poros drive dumunung

Ing posisi sing beda-beda ing omah gearbox, respon kanggo rangsangan sing padha beda-beda amarga jalur transmisi sinyal sing beda.Omah bantalan ing ngendi poros transmisi gearbox dumunung sensitif marang respon getaran bantalan kasebut.Titik ngawasi disetel ing kene supaya luwih bisa nampa sinyal geter bantalan, lan bagean ndhuwur lan tengah omah luwih cedhak karo titik meshing gear, sing trep kanggo ngawasi kegagalan gear liyane.

Fokus ing analisis frekuensi sideband

Kanggo peralatan kanthi kacepetan kurang lan kaku sing dhuwur, nalika bantalan ing kothak gear rusak, amplitudo getaran frekuensi karakteristik kegagalan bantalan asring ora padha, nanging kanthi pangembangan kegagalan bantalan, harmonik saka frekuensi karakteristik saka Gagal prewangan harmonik.Bakal katon ing jumlah gedhe, lan bakal ana nomer akeh sidebands watara frekuensi iki.Kedadeyan kondisi kasebut nuduhake yen bantalan wis ngalami kegagalan serius lan kudu diganti ing wektu.

Nalika nganalisa data, nimbang plot domain spektral lan wektu

Nalika gearbox gagal, kadhangkala amplitudo geter saben fitur fault ora ngganti nemen ing diagram spektrum.Sampeyan ora bisa ngadili keruwetan fault utawa Nilai pas kacepetan poros drive penengah, nanging bisa liwati ing diagram domain wektu.Frekuensi impact kanggo njelasno apa fault ketok utawa kacepetan drive shaft bener.Mulane, kanggo nemtokake kacepetan rotasi saben poros transmisi utawa frekuensi impact saka kesalahan tartamtu, perlu kanggo nyimpulake loro diagram spektrum geter lan diagram domain wektu.Utamane, penentuan frekuensi kulawarga frekuensi harmonik abnormal ora bisa dipisahake saka analisis tambahan saka diagram domain wektu.

Sing paling apik kanggo ngukur getaran ing beban lengkap gear

Ukur getaran gearbox kanthi beban lengkap, sing bisa nangkep sinyal kesalahan kanthi luwih jelas.Kadhangkala, nalika mbukak kurang, sawetara sinyal kesalahan bantalan bakal kepunjulen dening sinyal liyane ing gearbox, utawa dimodulasi dening sinyal liyane lan angel ditemokake.Mesthi, nalika fault prewangan serius, ing mbukak kurang, sinyal fault bisa cetha dijupuk malah liwat spektrum kacepetan.